さてスイフトのショックとスプリングの交換です。
現在はモンスタースポーツのスプリングでローダウンがされています。
KYB ショック Lowfer Sports PLUSTANABE スプリング GT FUNTORIDEの取付となります。
サスペンション交換作業
走行距離は多くなっているのでアッパーマウント類は同時交換が良かったかもしれませんね。
今回は再使用でおこなっていきます。
フロントバンプラバーはカットされています。
もともとカットは無しのスプリングでカットがしてありますね。
ローファースポーツはショックのあたり面が下げてありますのでストロークはより多くなります。
スポーツ走行をしなければそれほど関係はないのかも知れませんがロール感の制御の意味ではなくなりますね
リアは問題無く交換完了です。
1G締めをおこなって作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
キャンバーは全開でネガにしてもそこまではつきません。
できるだけキャンバーをつけつつトーの数値を変更して調整していきます。
タイヤのへり方から言うと結構トーインがきつめな感じのへり方です。
経年劣化もありますのでどの時点でかは分かりませんが数値変更で良くなると思います。
試乗です。
ファンライドのスプリングとKYBショックあっていますね。
高速走行では走っていないので分かりませんがバンプラバーが短い分はどうなるかですね。
ストロークが増えてロール感が増せばタイヤへの影響も高速コーナー時では出てくる可能性もあります。
街乗りメインとおっしゃっておられましたのでそこら辺は問題はないかと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
