ヴォクシーにRS-Rのハーフダウンサスの取り付けです。
このZWR90もフロントスポイラーが装着されていますのでノーマルでも見た目は結構低いですがタイヤの隙間はかなりあります。
ヴォクシー ダウンサス取り付け作業
ZWR90ヴォクシーも前の型と基本的に作業方法は同じです。
フロントはストラットになりますがサスペンション自体は以前とは違う感じですね。取り付け自体はできるかはわかりません。
さて今回はハーフダウンなのでバンプラバーもそのまま取り付けをしていきます。
アッパーマウントに位置がありますので合わせて組み込み取り付けをしていきます。
リアも同じく交換です。
リアはほとんど前型と代わりはなさそうですね。
いつものようにトーションバーブッシュも緩めて交換をしていきます。
交換後は1G締めです。
フロントはメンバーもロアアームも形状が変わっている感じがありますね。
ロアアームのボルトも24mm頭になりました。
リアはサイドブレーキの配管がなくなった分スッキリしていますので工具は入れやすいです。
さて締め直しを終えて試乗後四輪アライメントです。
車高の高さ
車高は前後2cmのローダウンでした。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
ディーラー様ではサスペンション交換のみで四輪アライメントは必要無いとのことでした。
さて数値を見てみると数値的にはおおよそ1万キロもタイヤはもたない数値となっております。
偶然数値が良くなる可能性も全く無いわけではありませんが数値を見てはじめて分かることですね。
しっかり修正しいきます。
フロントのトーとキャンバーの調整をして数値もきれいになりました。
試乗です。
ハーフダウンは少し固めの仕様ですがフワフワ感が少なくなり走りやすいと思います。
直進性はワゴンなので現状が最適には思います。
センサー類がこの車両はたくさんついていますので誤作動などがでないかを確認してくださいね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
