カローラクロスのサスペンション交換です。

カローラクロス UP210

今回はタナベさんのリフトアップスプリングUP210の取り付けです。

 

カローラクロス UP210取り付け

 

さてアップスプリングの取り付けです。

カローラクロス フロントサスペンション交換

フロントはトヨタのストラットは現在このタイプって感じでプリウスなど同じです。
アッパーマウントの位置がありますんで合わせて取り付けをしていきます。
ワイパー回りは脱着ですね。

カローラクロス リアアップスプリング取り付け

さてリアです。

リアはトーションビームです。
カローラクロスはショックの角度がいつものトーションビームとは違います。
ショックのアッパー取り付け部がプリウスと似た位置になるのでこういった角度担ってくるのかなって感じです。
サスペンションは違えども共通で使える部品を増やしてコストダウンなんでしょうかね。

カローラクロス 1G締め

交換して1G締めです。

今回はホイール交換もご依頼をいただいておりますので外した状態で1G締めをおこなっていきます。

締め直し完了で試乗後四輪アライメントです。

 

カローラクロス 四輪アライメント

カローラクロス 四輪アライメント

さて四輪アライメント調整です。
調整箇所はフロントのキャンバーとトーになります。
リアはトーションビームになりまずが取り付け台座をでの調整はほとんどできませんでした。
フロントのキャンバーはキャンバーボルト無しでも基準値中央付近に調整ができました。

トーの数値を修正して作業完了です。

 

UP210取り付けのカローラクロス

車高はフロント30mmリア10mmのアップで前後の差がなくなりフェンダーと地面は同じ寸法となりました。

 

試乗です。

乗り心地は18インチ仕様のお車でそこまで硬すぎる感じもありませんので走りやすいのではないでしょうか?
伸び側のストロークは少ないのでリタッチ感は若干出ると思います。
直進性も良い感じで走りやすいと思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)