レガシィにTEIN車高調の取り付けです。
ストリートベイシスでアッパーマウント純正のフルタップではない車高調です。
説明書もありませんので現状把握で作業をおこなっていきます。
車高はフロント35mmダウンリア30mmダウンのご希望ですがフルタップではないので 現状のストローク量から判断をして取り付け調整をします。
車高調取り付け作業
さて取り付け作業です。
やはり年式相応のサビはありますね。
お持ち込みの車高調にもナットがついていますがかなり古いものなので現状のものが良さそうなのでそちらを使っていきます。
ナットの固着等はなかったですがロアアームブッシュの亀裂は結構でていまね。
リアも同様に交換してマフラーも外していきますがマフラーボルトはナットの形がありません。
叩いて工具をいれて3本はツイスト工具も使って外れましたが1本はカットですね。
新品のボルトナットもご用意がありますのでカットしますが中間は再使用の為ナットを割っていきます。
部品交換をして1G締め作業です。
1G締め作業
この作業で取り付け完了です。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
車高もローダウン量がありますのでキャンバーの数値もフロントは変更して調整をしていきます。
リアキャンバーにつきましては多少多めですがダウン量では良い感じです。
トーの数値も修正して数値もきれいになりました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
中古の部品は走って見ないとわかりません。
特別問題は感じにくいですがリアは左右で少しショックのうごきに違いがある感じがあります。
左右は無いのでもともとどちらかはわかりませんが現在は左の方が少し動きが大きい感じはありますね、
異音は特別ありませんが少し様子見が必要だと思います。
調整後は車の直進性などもかなり良い感じ担ったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
