プラドにACCのイージアップスペーサーの取り付けです。
このスペーサーはスプリングとアッパーマウントの間にスプリングを縮めて取り付けするタイプになりますのでプラドのふんわり感が気になる方にはおすすめのパーツですね。
サスペンション交換作業
フロントの車高をアップさせるものになります。
アップスペーサーはアッパーマウントの上につくタイプが多いですがこのタイプはスプリングとアッパーマウントの間です。
プラドの乗り心地をわかった上での開発なんでしょうね。
交換はサスペンションを外しておこなっていきます。
プラドは慣れていますので交換も早いです。
1G締めをおこない取り付け作業完了です。
車高の変化
見た目かわりますね。
四輪アライメント
四輪アライメントは基準値めいいっぱいでトーキャンバーキャスターがギリギリ基準値に入る感じまでは調整ができます。
動きと硬さが変わった分は考慮したいのですが調整幅がギリギリのためトーの数値は変更してその他はギリギリ納める感じでよさそうです。
調整して左右差もなくなりきれいになりました。
試乗です。
フロントは乗り心地が結構かわりますね。
柔さが嫌な方には向いている感じの動きなので好みに合えば良い感じでしょうね。
直進性は純正よりは劣る可能性もありますが見た目はかなりの変化がでました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 ACCイージアップスペーサー取り付け13200円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
