シビックにダウンサスの取り付けですがご友人から頂いたものだそうです。
まずは商品を見てみるとかなりひどい状態です。
バンプラバーは完全に砕けてしまっていて片側はついていません。
運転席側はバネの上下が逆になっています。
気になるところがかなりあります。
サスペンション交換作業
ショック付きですがどこまで使えるのかは不明です。
まずは現車の方を外していきます。
サビがかなりあり結構外すのに苦労がありましたがと外せました。
フロントは押した感じやショックの戻りなどを考えると現車の方のものの方がかなり良さそうなので現車のものを使っていきます。
バンプラバーは適量カットをしますがダウン量がわからないため後からのカットとします。
ダストカバーは両方とも破れてしまっていますので使え方を選んで取り付けをしました。
リアです。
リアはOIL漏れを起こしていますのでこちらはお持ち込のショックを使っていきます。
スプリングはダウンサスに変えていきますがショックアッパー部分のゴムなどは破れています。
水漏れを少しでも防げるようにグリスアップはして取り付けをします。
さて部品取り付けが完了で1G締めです。
1G締め作業
さてこの時点でフロント のストロークを見ます。
ダウンサスでの最低ダウンするであろう感じまではバンプラバーをカットしています。
ストロークを見るとよさそうな感じですね。
ストロークを確認できましたので1Gで締めて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
調整箇所はフロントのキャンバーと前後のトーを調整していきます。
リアのキャンバーは調整ができません
キャンバー量はかなり多い感じです。キャンバーに対する内減りは出てくる感じはありますね。
フロントのキャンバーは問題ない数値ですね。左右差をあわせて
トーの数値を修正して数値もきれいになりました。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
抜けていないことは確認はしましたがそれでも少し柔らかい感じはします。
FD2はよく乗りますがFD1はあまり乗らないので違いが元々あるかもしれませんね。
現状その他ロアアームブッシュなども亀裂がでていますので少しリフレッシュが今後は必要になるかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
