ライズにリジカラの取り付けです。
リアはトーションビームでフロントはストラットで基本ダイハツ構造です。
リジカラ取り付け
さて構造がわかっているので簡単の予定でしたが結構入れにくいです。
まずフロントはメンバーを緩めるとかなりずれますのでリジカラを入れて入れるのには苦労します。
1G状態にすれば入りやすいので1G状態にしていれていきます。
元々フロント側のボルトを見ると段があるボルトなので入りにくい車種なんだろうと言う推測はできます。
リアはトーションビームブッシュにいれるのでさほど大変ではありません。
あとはロアアームブッシュやリアショックブッシュなど1G締めをして取り付け1G締め作業完了です。
四輪アライメント調整
1G締めをしたからかはわかりませんがフロントのトーがかなり悪いです。
タイヤの減り方をみると 段減りが若干ずつでていますので数値も元々さほどよくはなかった可能性はありますね。
キャンバーの左右差をあわせてトーを修正して調整して作業完了です。
試乗です。
四輪アライメント調整だけでもかなり動きに変化が出ていると思います。
動きの修正もかなりすくなくなり良い感じになったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 リジカラ+1G締め17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
