インプレッサのタイロッドエンド交換ですが純正のエンドではなく社外品のエンドでした。
しかもローターも変わっていてバックプレートが当たってしまいます。
これまた大変でバックプレートは叩いて変形させて何とか取り付けできました。
四輪アライメント調整
ご来店時トーの数値が15ｍｍ以上トーインになっていてこれではまともに走れませんね。
今回は数値指定での調整です。
前後キャンバーボルトになっているので調整は結構大変です。。
調整完了で試乗です。
さて試乗でハンドルセンターがコーナーを曲がる度に代わってしまいます。
こういった症状はギアボックスを止めているブッシュがダメになっている場合が結構多いです。
少し様子見が必要になってきますね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
