ロードスターの1G締めと四輪アライメントです。

純正ビルシュタインの車両でCリングで車高を下げているそうです。

まずは1G締め作業からです。

1G締め作業

1G締め

ND5RCはほぼブッシュ仕様の車両になりますので締め直しでのブッシュの動きはかなり変わってきます。
しっかりおこない四輪アライメント調整です。

四輪アライメント調整

四輪アライメント調整

四輪アライメント調整は現状のフロントキャンバーの角度から数値を決めたいとのことなのでまず測定して数値を見ます。
現状タイヤの外側がかなり減っていますのでお客様のご希望で数値をご指定いただきました。
しっかりご希望の数値に調整ができました。

試乗です。
数値変更の違和感もなく良い感じでの走行ができました。
現状タイヤの溝が少ないのでタイヤの方も今後は交換が必要になってきそうですね。

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 1G締め6000円(税別)四輪アライメント調整10000円(税別)