インプレッサ GRB にブリッツ車高調の取付と四輪アライメント
ブリッツ別タンク式の車高調の持ち込み取付 スプリングはMAQSの直巻スプリングです。 こちらも有名なスプリングです。 かなりの粘り度がありますので小刻みな揺れはかなり押さえられ吸い付く感じが得られます。 車高調のハネが気 […]
月別: 2017年12月
インプレッサ GRBの車高調整と1G締め直しと四輪アライメント
車高調の車高調整 まず車高調整のご依頼をいただきました。 足回り交換はエンドレスジールのショックにハイパコのスプリングでバネレート変更してあるそうです。 プリロードを確認し車高を調整いたしました。 車 […]
コルトのタイヤ交換と四輪アライメント
タイヤホイール交換 お持込でタイヤとホイールの組み付けをご依頼頂きました。 ホイールはワークでタイヤはATRです。 バランス取りもしっかりおこない車両に装着し四輪アライメントです。 アライメント作業 車両を […]
デイズにレーシングギアのダウンサスとラテラルロッドの取り付け・四輪アライメント
持込ダウンサスの装着とラテラルロッドの交換 レーシングギアのダウンサスとどこかのラテラルロッドです。 レーシングギアもよく付ける辰巳屋興業さんの愛知県のメーカーです。 シビックでは有名なメーカーですね。 足回り交換作業 […]
ストリーム RN6の車高調整と四輪アライメント
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RS-R車高調の車高調整 最低地上高10ｃｍ確保での四輪アライメントです。 前後の差が20ミリほど現状あります。 フロアでの平行でもリアの方がかなり低いので地上高の事も考えフロントは5ミリ、リアは15ミリのアップで […]
ヴィッツRSにクスコスタビやディクセルのローターの交換、スロコンやハンドルの交換
クスコスタビライザーの取り付け まずはクスコスタビライザーの取り付けです。 ヴィッツのスタビ交換は少し大変なんです。 メンバーダウンが必要になります。メンバーダウンでブッシュをグリスアップし取り付けで もとに戻しス […]
エブリイのKYBローファースポーツキットの取り付け
持込KYBローファースポーツキットの取り付け 現在はなんと純正のバネカットです。 バネカットの車両をご購入されたそうです。 車検があるそうなので今回KYBのキットを選ばれたそうです。 取り付け作業 K […]
ロードスター ＮＣＥＣの四輪アライメント
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四輪アライメント さて四輪アライメントです。 少し前にも四輪アライメントを行っているそうです。 今回ご依頼の使用は前後キャンバーめいいっぱいで調整しトーとキャスターはご相談で数値はきまました。 現状より2度近く余分にリア […]
180SXの四輪アライメント
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ドリフト使用での四輪アライメント ご自身でノーマルからここまで仕上げていったそうです。 現状は足回り交換は車高調でフロントはフルアームでナックルまで交換済みの車両です。 リアはアッパーアーム以外はフル調整です。 さてこの […]
ムーヴ LA100の四輪アライメント
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ダウンサス装着のための四輪アライメント ダウンサスを装着されたそうで四輪アライメントのご依頼をいただきました。 調整はフロントのトーとキャンバーの調整になります。 キャンバーはストラットボルトのガタで調整をおこないした。 […]
アルトのショック交換（アルトワークス純正）とスタッドレスタイヤのはめ替え交換
持込タイヤ交換 まずタイヤ交換とバランスの調整をおこないます。4本新品のスタッドレス装着です。 続いてショックの交換です。 足回り交換作業 今回はレーシングギアのダウンサスにアルトワークスのショックを組み込 […]
スープラの四輪アライメント
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四輪アライメント ブッシュ交換や色々な個所にシッカリ手の入っている車両です。 交換はご自身で行われているそうです。 足回り交換はアドボックスでした。 さて四輪アライメントですが車高調の固さもありますので全くのノーマル数値 […]
ランエボⅩの車高調整と四輪アライメント
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TEINの車高調の車高調整 さて車高調整ですが地上高が現状足りないので地上高確保で調整のご依頼をいただきました。 さて調整ですがリアはTEINのセッティングのままでしたね。そのまま必要分アップして完了です。 フロン […]