持ち込みXYZ車高調の取付
XYZ車高調です。ABSブラケットが無いです。スタビのブラケットも溶接されていますがランエボ5はロアアームにスタビリンクがつくので何のためについているかがわかりません。
中古なのでセッティングも全くわかりませんので取付できるようにおこないます。
ブラケットなは何も付きません。
ABSとブレーキホースはタイラップ固定でおこないました。
XYZはブラケット無しのものがもともと多いのでブラケットも他車種と共用かもしれませんね。
ピロアッパー調整式+ロアブラケット長穴でもともとのロアのキャンバー調整機能は無しになっています。
リアは問題なく装着です。
車高の高さは現状より2-3ｃｍぐらいのダウンでセッティングします。
ランエボはブッシュの止め方が特殊になりますので必要箇所は少ないです。
ピロも多く採用されていますね。
エボ10になるとほぼピロになっていますね。
車高の高さは前後のだうん量を若干変えて少し前下りのスタイルにしています。
あまりにフロアのみを考えるとリアがかぶってしまいフロントはかなり空いてしまいます。
さて試乗です。
中古なので異音等も気になりましたが若干リアよりコツコツ音があるきもしますがそこまでの異音では無い感じです。
乗り心地は悪く無いんですねいつもXYZは、もう少し作りがしっかりしていればいいのですが・・・
軽いワインでヒングまでなら気持ちよく行けそうです。
四輪アライメント
四輪アライメントは少し走られるそうなのでタイヤもスポーツタイヤなので車高調では程よいキャンバーに前後セッティングをおこないました。
スポーツ走行用の初期セッティングの用な数値です。
今後の走りでタイヤの具合を見ながら数値を変更されると良いと思います。
またその際はよろしくお願いいたします。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取付工賃 ランエボ車高調取付工賃18000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
