スイフトのショック交換です。

純正部品もお持ち込がありますので同時に交換をしていきます。

 

ショック交換作業

現在のショックはオイル漏れがあるための交換です。
取り外しに苦労がある部分も無く問題無く取り外しはできました。
メーカー説明書はもう日本語のものは無くなってしまったんですね。
これでいいのかってもの思いました。

さて前後変えていきます。
リアショックは純正より太くなっているので当然ですがアッパー部分との位置関係は若干ずれますね。
許容範囲なんでしょう。

前後交換して1G締めをして作業完了です。

 

四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。

キャンバーは今回はローダウンとショックなども踏まえて数値を変えていきます。
それでも基準値範囲内でできるところまでとはなります。
トーロッドの動きが結構悪く細かい調整は厳しいですが調整はなんとかできました。

 

試乗です。

取り付けしたばかりですが違和感などは感じませんね。
まだ慣らしで動きに変化も結構出てくると思います。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。