ステップワゴンにタナベさんのサステックプロの車高調の取り付けです。
車高の高さは最低地上高確保と隙間が指2本半くらいをベースにタナベさんのセッティングを崩れないくらいに調整をしていきます。
車高調取り付け
おおよそタナベさんのセッティング中間付近で希望位になる予定です。
まずは外していきます。
フロントの左側がバラされた後がありストラットボルトにかじりがあったりアッパーのナットが2箇所手締めレベルだったりクリップバンドはすべてちぎられています。
治す方に時間がかかります。お客様も外してあることすら知らなかったそうです。
フロントのタイヤの偏摩耗はこういったところが原因かもしれませんね。
まずは装着していきます。
前後装着して車高です
車高の高さ
フロントはおおよそ寸法通りですがリアはかなり低いです。
地面からの距離をメーカー指定にするのであれば全上げで同じになりますので全上げします。
リアはそれで中間ほどで大体お客様ご希望寸法です。
車高が決まって1G締めそして四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて調整です。
調整箇所はフロントのトーとキャンバーの左右差をあわせていきます。
左右差は良い感じの位置で合わせることができました。
トーが結構アウトになっていますのでしっかり修正をかけて作業完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
走りは若干現在はショックの硬さを感じますが慣らしが完了すればこの動きは変化が出てくる感じがします。
直進性やコーナーの反応も十分でこの価格帯の車高調ではかなり優秀だと思います。
リフレッシュにも十分つかえる商品だと思います。
あとはフロントのアッパーマウントとベアリングは同時に交換をされることをオススメします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
