S660のモデューロのショックにSPOONのスプリングを取り付けしていきます。
5段調整の純正ショックにSPOONのスプリングの組付けはひょっとしたら初めてに近いかもしれません。
結構SPOONのスプリングをつけていますが珍しいのではないでしょうか。
モデューロは元々車高も低そうですしマッチングはどうなんでしょう。
サスペンション交換作業
交換は相当当店は早いと思います。
要領よくおこなえば交換のみなら30分1G締め10分くらいでしょうかね。
前後交換して1G締めをおこないますがこの車両はローターが色付きのため今回はすべて内側よりおこないます。
少し手間と時間がかかりますが問題なくできます。
締め直しを終えて四輪アライメントです。
車高の変化は1cm程度ですね。
四輪アライメント
今回は街乗りよりも走る方が多いとのことなのでフロントのキャンバーの数値は変更しておこなっていきます。
トーの数値もキャンバーに合わせますのでリアは変更していきます。
リアは若干基準値外にはなりますが走りの上では問題無い数値です。
数値もでましたので試乗です。
サスペンション交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
SPOONのマイルドなスプリングでもそこまで初期が柔らかい感じはしません。
モデューロのショックの調整位置が5になっていましたがこれが柔らかいのか硬いのかはわかりませんが現状街乗りではあっている感じがします。
いつものノーマルショックに組むよりハリがあり走りやすかったです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
