Z34の1G締めと四輪アライメント調整です。
まずは1G締めからおこなっていきます。
1G締め作業
さて締め直しです。
アッパーマウントなどが交換されています。
まずは全箇所おこなっていき四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
リフトに入れる際に結構数値の悪さを感じていました。
測定してみるとかなりの数値となっておりました。
リアのバンパーを見るとタイヤの削れカスがついています。
アーム交換にともなう数値の変化が大きすぎたのでしょうね。
まずは調整です。
フロントは固定式のアームになりショート化されています。
フロントのキャンバーに合わせてリアをあわせていきます。
今回はサーキットなどの数値に合わせていきますがまだ走行前なので今回は安全面を考慮しての数値でおこなっていきます。
フロントは-3度半に合わせての調整ですね。
さて調整して作業完了です。
試乗です。
ご来店時に比べるとかなり安定感や直進性はでています。
ですが街乗りではやはりキャンバーが多すぎますので接地感は気になるところです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
