走行距離10万キロのZ34です。
ショックとスプリングの交換になります。
中古品だとは思いますが商品はかなりきれいなので新車外しですかね。
まずは交換をしていきます。
サスペンション交換
アッパーマウントは現状のものを使用して組付けをしていきます。
フロントのアッパーマウントブッシュはあっても良かったかもしれません。
Z34も初期の車両は結構年式的にも経年劣化はあります。
腐食でボルトが取れない可能性もありますが今回は問題なく外すことができました。
車両ナンバーが雪国のナンバーだったので気になりましたが問題無しです。
さて前後交換して1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け作業完了となります。
試乗です。
しっかり感がある感じはしっかりありますが四輪アライメントが正常なのかは申し訳ございませんがわかりません。
タイヤの状態や走りを考えると四輪アライメントはおすすめですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
