以前は車高調でしたが今回はビルシュタインとノーマルスプリングの交換されたそうで1G締めと四輪アライメントのご依頼をいただきました。
まずは締め直しからおこなっていきます。
1G締め作業
アウディは少し手間はかかります。
フロントのロアアームの後ろ側は少しやりにくいので工具を選んでおこなっていきます。
その他はそこまでは大変ではありませんが外車はそれなりに時間がかかります。
国産車ほどの工具を持ち合わせていないのが原因ですがメインの作業では無いので仕方ないです。
締め直し完了で四輪アライメントです。
四輪アライメント
フロントキャンバーは以前同様少し多いですね。
リアのキャンバーに関しましては調整ができますので調整をしてフロントとのバランスを見て合わせていきます。
前後のトーを修正して数値も現状ではよい状態担ったと思います。
試乗です。
この型のアウディはハンドルがかなりシビアな車両です。
クイック感がかなりある感じですね。
直進性も良い感じになり走りやすいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
