レガシィにTEINさんの車高調の取り付けです。
車高の高さは推奨にて取り付けです。
TEINさんの車高調はリアはケース長で上げることができない車高調ですね。後で行う場合には注意が必要ですね。
車高調取り付け作業
まずはフロントから取り付けをしていきます。
走行距離がかなり多い車両となりますがブッシュ類などは交換をされていますのでかなり綺麗なお車です。
現在はSTIのスプリングの交換されています。
TEINさんはアッパーマウントまでのフルキットなのでそのままとりあえず組み込んでいきます。
リアも同じくブッシュを緩めて組付けをおこなっていきます。
リアもブッシュ類が交換されていますね。
リアもまずはつけていきます。
車高の高さ
車高は推奨で前後バランスも良い感じです。
HKSさんのマフラーを装着されておりその部分の低さがきになるくらいです。
リアはスプリング側で4mmのみ上げました。
乗り心地の変化がでてしまいますのでこれくらいまでですね。
1G締め
さて締め直しをしていきます。
締め付けトルクも一度交換をしているのですが新品ナットに交換されていて締め付けトルクも良い感じです。
締め直しをして作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
試乗時に気になったのですがステアリングギアボックスのブッシュにガタが出だしている感じがありますね。
ステアリング操作に少し気になる部分がありました。
さて調整ですが街乗りメインでの調整をおこなっていきます
18万キロほどの走行距離となりますが交換必要箇所はほとんど交換されていますのでしっかり感もかなりあります。
調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーの調整です。
純正数値よりは変更して調整をして数値の左右差もなくなり良い感じになりました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。まず感じるのはタイヤの硬さがかなりかんじます。
タイヤがブリジストンのS001なのでこの乗り心地は仕方ない感じがありますね。
タイヤからの突き上げ感を吸収しようと思うとかなりの減衰力アップになります。
そうなると必然的に乗り味もハードになります。
このタイヤで街乗り車高調仕様は難しい感じがあります。
車高調の安定感としては良い感じですがステアリングがきになるところですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
