F30にアイバッハ車高調の取り付けと四輪アライメントです。
車高の高さは現状維持なのですがアイバッハの車高調はそこまで上がらない車高調なので全上げで前後差をあわせて調整をしていきます。
中古品で説明書がありませんのでおおよそも全くわかりません。
車高調取り付け作業
さて取り付けです。
説明書もありませんので取り付けはいつものようにとなります。
アッパーマウント形状を見て今回はダストカバーは加工して取り付けをしていきます。
昨日取り付けしたMINIも同じアッパーマウントを採用していますので同じ取付方で問題ないですね。
交換はブッシュを緩めれば簡単に外せます。
リアです。
リアは台座の座りが悪いですがKWなどと同じ取付方法でおこなっていきます。
全上げにして取り付けをしていきます。
ブッシュを緩めて車高の高さを見ていきます。
車高の高さ
車高は全上げでも25mm程度はダウンしてしまいます。
前後バランスをあわせて調整して1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
最後に締め直しをおこなっていきます。
外車はトルクスのサイズが色々だったりと国産車のように工具も少ないので苦労します。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
さて調整です。
現在履いているタイヤがかなりの偏摩耗をおこしています。
これがなぜなのかはわかりませんがまずは調整をしていきます。
調整箇所は前後のトーとリアのキャンバーの調整が可能です。
フロントのキャンバーはBMWには珍しく少しネガになっています。
走行距離が多めなのでアームブッシュ自体に少し劣化があるかもしれませんね。
調整数値はすこし変更をして調整をおこないました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
もともとのサスペンションはOIL漏れをおこしていましたのでだいぶしっかりした印象でしょうね。
ストロークも問題ないので走りやすいです。
アイバッハのスプリングだなって言う乗り心地ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け33000円(税込)四輪アライメント16500円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
