D-SPORTのショックとスプリングの交換です。
中古でアッパーマウントまでセットの商品ですが新品でアッパーまうんとなどもご用意をされていますので交換をしていきます。
事前に交換をしていきますがアッパーマウントを外して見るアッパーシートが斜めに装着されていたのかわかりませんがベアリングが割れてしまっていたりアッパーシートとベアリングが付く部分が変形をしています。
お客様に確認していただき現在の現車のものを使います。
しかしひどい組み込み方です。このまま気づかずつけていたら異音の原因になりますね
というより異音がでていたので交換した可能性すらありますね。
中古は怖いです。
さて交換していきます。
フロントはアムテックスのキャンバーボルトが装着されていますがダイハツのナックル部分はガタが少ないのでスズキに比べると抜き取るのはかなり大変です。
結構ぴったりの位置に来ないと抜けないのでこの作業にかなりの時間を費やしました。
スタビリンクも交換していきます。
調整はショックの長さとロアアームの位置がありますのでリフトアっプ時のことも考えて調整が必要なため問題が無い位置で調整をおこないました。
リアは問題無く交換完了です。
1G締めをして取り付け作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメント調整です。
前回も四輪アライメント調整を実施させていただいております。
今回も同じ数値をご希望なので同じ数値に変更をしていきます。
キャンバーは-2度オーバーでのセッティングで調整をおこないました。
リアはワッシャがいれてありそうなのでリアもキャンバーがついていますね。
フロントの調整を完了させて作業完了です。
試乗です。
結構柔らかい感じの仕様なんですね。
ショック自体はショーワ製だったので少し固いのかなってイメージでしたが違いました。
ノーマルのキャストに比べるとかなり動きは違うんでしょうね。
キャンバーの量の割にはハンドルのとられなども無く良い感じだと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換13200円(税込)スタビリンク交換3300円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
