カムリハイブリッドでご来店頂き持ち込みされたRS-Rのダウンサスに交換です。
現状はノーマルサスペンションです。
ダウンサス交換
フロントはすでにバンプタッチの後があったので底付き防止の為、ダウン量分はカットしておきました。
この違いでもノーマル並のタッチ感にはなりますのでカット指定が無くとも違和感をなくすためにはですね。
リアはストロークは大丈夫そうでした。
交換はカムリのサスペンションは現在のトヨタのFF車の定番のサスペンション形状です。
前の方まではカムリはリアはストラットでしたが現在のサスペンションに共通化されたことにより作業は楽になりました。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換の後は1G締め直し。
リアはマルチリンクになりましたので前の型よりは多い箇所のブッシュになりますね。
車高の高さ
車高はフロント30mm、リア25mmのローダウンでした。
四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
フロントはローダウンでトーの数値がかなりひどいです。
フロントキャンバーも少し起こした状態では少ないので変更して調整をしていきます。
純正ストラットボルトでもある程度の調整はできます。
リアはローダウンで多少キャンバーが付いてます。キャンバーに対する内減りはでるでしょうがトーによる偏摩耗はふせげるよう に修正をしていきます。
ローダウンにはローダウンに必要な調整ですね。
ダウンサス取り付けと四輪調整後のインプレッション
バンプカットしてますので嫌な突き上げ感はありません。緩やかにタッチすると行った感じですね
足回りもちゃんと動いていて運転はしやすいと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス交換 17600円(税込) 四輪 アライメント 11000円(税込)
