TEINの車高調でローダウンされているクラウンアスリートです。
純正から40mmほどローダウンで取り付けしてもらったそうですが車高がちょっと低く擦ってしまい走りにくいそうです。
現状から車高を20mmアップで調整します。
車高の調整
フロアー部で水平な感じに仕上げてあったので前後とも同じ20mmアップで調整しました。
量販店様の取り付けですがマーキングもされておりトルクも良い感じでした。
1G締め直し
車高調製の後は1G締め直し。
車高調交換の場所はきれいなトルクで締め付けされておりましたがその他の箇所は全く触った形跡はありませんので1G締めでの変化はでるでしょうね。
四輪アライメント
アライメント調整も何度か行っているそうです。
フロントは左右差が無くキレイにセットされておりました。
リアはキャンバーのみ20分ほどの左右差があり。
リアキャンバーは目一杯起こしてあるので左右差を修正です。
フロントキャンバーはリアに合わせて調整。
前後トーも修正しました。
お客様は路面状況かも知れませんが車が多少左に流れる感じがあるそうです。
試乗では余り気になりませんでした。
走行距離は8万kmでロアアームNo.2ブッシュは切れてはありませんがかなり亀裂が入っている状態でした。
ロアアームのNo2の影響はブレーキだったり直進性に影響が出やすい場所になります。
ゴムが硬化している可能性があるということはこの部分でも安定感にも繋がります。
時期車検があるそうですので気になるなら交換をオススメです。
参考取り付け工賃 車高調整 1箇所1800円(税込) 1G締め直し 6600円(税込) 四輪アライメント 11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
