TEINの車高調にMAQSの直巻でローダウンされているインテグラです。
1G締め直しと四輪アライメント調整です。
リアの内減りが以上に早いそうで。
1G締め直し作業
1G締め直し作業です。
アームブッシュを開放しますがボルトナットは経年劣化があります。
気をつけながら緩める事が出来ました。
後は1G締め直しを行いました。
再使用になりますので何か問題があるなら新品に交換した方が良いかも知れません。
四輪アライメント調整
四輪アライメントです。
お客様が気にっていたリアですがネガキャンバーはローダウン量が多いのでしかたありませんがトーの数値がすごい数値となっております。
調整用のカムで調整をしますがそれでも修正しきれていません。
トレーリングアームブッシュも切れてしまっていますので原因は色々ありそうです。
調整用のリアトーコンアームでもつければ数値はあわせられるかもしれませんが確実な問題解決にはならない可能性がありますね。
そろそろブッシュ交換を考えられるとよいかもしれませんね。
右は問題なく修正できましたので左は何らかの問題がある可能性が高いですね。
フロントは多少センターがズレている状態。
こちらもトーゼロで修正。
今までよりはタイヤの持ちは良くなると思いますが問題解決とはなっていないので色々と交換が必要になる時期がきたかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め直し 6,600円(税込) 四輪アライメント 11,000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
