フォクトランドのダウンサスからdivertiのダウンサスに交換です。
車高が下がりすぎているそうでダウンサスの交換をおこないたいそうです。
ダウンサスで車高を決めるのは冒険になりますね。
ダウンサス取り付け作業
まずは交換していきます。
ロードスターとサスペションは同じなため苦労はありません。
ボルトサイズも同じなんですよ。
バンプラバーは超ショートに加工されていますのでそのまま利用していきます。
リアもブッシュをすべて緩めて交換していきますがもともと1G締めは行わせていませんね。
リフトアップ時の動きが違います。
スプリング交換をして1G締め作業です。
1G締め作業
いつもの作業になりますので工具もロードスターと同じで行けるのですがリアのアーム1か所はこの車両はやりにくいです。トルクレンチのギア数の多いのがあるとやりやすいだろうと思いますがなかなかギア数が多いとハードワークには向かないので迷って模索中です。現状あるもので何とかなりますがスピードアップと少しでも楽ができるようにですね。私は高い工具より利便性が優勢なんです。
さて締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
車高はフォクトランドよりフロントは1ｃｍリアは1.5ｃｍ上がりました。
四輪アライメント調整
124スパイダーは車高を下げるとキャスターもこうしたいんだけどって言うところにするとタイヤがインナーカバーに干渉してしまうのでそこは諦めて数値を調整していきます。
キャンバーとトーとキャスターの調整をして作業数値もきれいになり作業完了です。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
走りはストロークもバンプカットでありますので問題はないですね。
ノーマルよりはマイルドなのり心地になりますがフォクトランドと比べると固さは少しあるかもしれません。
直進性や安定感は問題なしでよい感じです。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
