1G締め直し作業
ロードスターでは定番になる作業です。
乗り心地や足廻りの動きにかなり左右しますのでしっかりとおこない交換後の足廻り本来の動きを出せるようにします。
前後でかなりのブッシュの数がありますので変化も大きいですね。ピロボールの部分は必要ないです。
四輪アライメント
足廻りの動きもでた所で次は四輪アライメントです。
セッティングはいつものセッティングです。
1ｇや以前の数値がだいぶ良くない状態でしたので今回の数値でかなり走りやすくなっていると思います。
ロードスターは色々セッティングで全然車両の動きが変わってしまいますのでまずは基本のセッティングより今後の走り方で数値を変更していくとより良い数値が見つかると思いますよ。
それではこの度はありがとうございました。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
