前回新型リーフにRS-Rダウンサスを取り付けしたお車です。
ダウンサス装着にあたりハンドルを切るとどこかでカコって音がします。
しかも左右です。点検もしてもスプリングの位置を数ミリずらしても異音は解消されないので今回は車高調に交換となりました。メーカーに確認をしたら車高調なら異音はないと言われたそうです。
さて交換をしていきます。
RS-Rはあまり取り付けをしないのでどの程度の乗り味になるのかが全くわかりません。
なのでまずは推奨で組付けていきます。
数値はおおよそ推奨通りです。
ブッシュを緩めてい1G状態でご希望より5mm低いので調整をします。
車高を決めて1G締めです。
リアショックもこの時点で調整をしますが推奨のままだと完全にバンプタッチしますがこれは正しいのか・・
フロントのアンダーカバーを脱着してロアアームを締め付けしていきます。
リアもアンダーカバーを外して行う必要があります。
多分国産で私の作業方法で一番大変な車両だと思います。
四輪アライメント
四輪アライメントは前回同様の数値にしていきますがフロントのキャンバーは前回と違いますので数値は変えていきます。
調整完了で試乗です。
ショックのストローク感はリアの方が多めに感じるようになっています。
スポーツカーではないので乗車定員も考えなければなりませんからね。
まだ組付けをおこなったばかりで減衰力に効きがイマイチに感じます。
ショックの慣らしが完了したら調整をしてみてください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
