ムーヴにRS-Rの車高調BESTiの取付です。
商品は中古で現状の状態はわかりません。
説明書もありませんので寸法を見ながら取付をします。
車高調取付作業
今回はリアの車高は現状の車高くらいでフロントを下げたいとのことです。
リアが基準になりますのでリアから行っていきます。
スプリングとアジャスターをつけてまずは中央付近で車両を降ろすとタイヤとフェンダーに隙間がありません。
全上げで付け直しをしても指1本も入らないくらいです。
今回はご相談をしてもう一度スプリングのみ純正に戻します。
ショックはショートにはなりますが伸びもちじみもストロークは確保できています。
フロントもつけていきます。
最低地上高を考えるとお持ち込み担った位置より6cmはあげないとなりません。
結構たいへんですが上げていきます。
これで車高も決まって1G締めをして四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
キャンバーは0付近ほどになります。
ほとんどキャンバーもつきません。動きとアームを考えると安定感にはもう少しキャンバーがほしい所です。
次回四輪アライメントを取る機会があるのであれば純正のストラット補正ボルトはご用意があってもよさそうですね。
トーの数値はかなりわるくなりますのでしっかり修正して試乗です。
乗り心地は若干の硬さはありますが問題ないです。
気になるとことはロアアームブッシュの亀裂とハンドルを戻したときの戻り位置です。
これにはステアリングギアボックスブッシュあたりが気になる感じがありますね。
走行距離と年式での経年劣化や過走行でのリフレッシュは徐々に行っていくことをオススメいたします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
