GR86にGROWのスプリングの取り付けとエディファクトリーさんのロアアームの取り付けです。
その他フロントのアムテックスのキャンバーボルトも取り付けをしていきます。
さて交換です。
バンプラバーカットの指定などがありますのでカットして取り付けをしていきます。
このメーカーのバンプラバーのカット方法は他メーカーとは違いますので説明書通りにカットです。
前後のスプリングにリアのロアアームの交換とKAZAMA AUTOの補正スタビブラケットを取り付けしていきます。
ローダウンするとスタビリンクの角度が悪くなりブッシュが斜めになってしまうのでこの商品は効果的な商品といけますね。
さて前後交換完了で1G締めです。
1G締め作業
この作業で取り付け完了となります。
四輪アライメント
四輪アライメントはキャンバーは前後のキャンバー数値を揃えたいと言うご希望がございます。
リアのキャンバーはアーム交換により純正数値でもおこすことができますがそれではローダウンして走るづらさが出てしまいます。
ある程度必要キャンバーも欲しい所なのですがあまりつければフロントの内べりになります。
現状を踏まえて前後のキャンバーを算出しますがフロントがほとんどキャンバーボルトで全開に近いところです。
トウの数値も変更して調整をして作業完了です。
試乗です。
正直乗り味は純正とほぼ変わらない感じでがします。
これはローダウンして変わらないのだから良いって言う方向でもありますがスポーツカーイメージがもう少し欲しいって方にはあまり合わない感じもあります。
賛否両論ありそうですね。
今回はサーキットやワインディングを行うわけではないのでこの感じでよさそうな感じもしますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
