アルテッツァにTEINの車高調の取り付けです。
取り付けはメーカー出荷時のままの取り付けです。
メーカー説明書はアルテッツァ用にセッティングがされていますので問題ないですね。
さて交換です。
フロントを交換しようといつもの緩める箇所を緩めようと見てみるとなんとボルトが半分ぐらい抜けています。
もう1本はしまってはいますが緩めです。
最近ボールジョイントを交換したそうでそのときのトルクが悪かったのかもしくは緩んできてしまうのかです。
ボルト自体は純正でもロックタイトが薄く付着させてある箇所なので少し気になります。
車高調を組み込み締め付け時はロックタイトを薄く付着させておきます。
リアもアッパーマウント下側のボルトがゆるんでいますがこちらは事故をした際かもしれないとのことです。
交換時は特別問題になるところもありませんでした。
1G締め
最後に1G締めですべて締めていきます。
問題ありません。固着もない車両でかなり下回りもきれいです。
四輪アライメント
先ほど固着はないと言いましたがリアトゥの調整箇所が若干固着気味になっています。
少しずつ動かしてなんとか動くようにはなりました。
調整は月1回くらいサーキットにいかれるそうです。
タイヤの減り方も街乗りで減る感じではありませんので外の対応ができるようにセッティングはします。
街乗りもある程度問題ないようにはセッティングをしますが走る危険度はやはりサーキットのほうが高いのでサーキットよりにはなってきますね。
調整して試乗です。
街乗りでもハンドルが取られる感じもでていませんので乗りやすく走れるとおもいます。
ですがFLEXZは基本サーキットに向くサスペンションではないので限界値を考えて走ってください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
