ロードスターのサスペンション交換です。
商品は村上モータースのスプリリングとスタビリンクの交換となります。
ダウンサス取り付け作業
さて交換をしていきます。
ダウン量は多めなためバンプラバーカットはおこなっていきます。
街乗りでのストローク確保となりますね。
前後スプリングを交換して1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
ダウン量も結構ありますがスプリングの巻き方を見るに中々一時期流行った巻き方がされていますね。
固めのスプリング位置がしっかり効きそうです。
車高は最低地上高95mmとなりましたので車検がギリギリでしょうね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
四輪アライメントはワインディングも若干楽しめつつの数値にします。
ローダウンでのロアアームの角度位置を見るにノーマルより走りにくくなっては意味もありません。
なぜノーマル数値で駄目なのかは考えるとわかると思いますが説明すると長くなるので今回は書きません。
程よく万人向けしそうな数値にセッティングをして作業完了です。
試乗です。
どっしり感とクイック感があり良い感じです。
走りは好みもでますのでなんとも言えませんがノーマルよりは曲がりやすい数値のセッティングとはなっていますのであとはサスペンションのイメージと合うかですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
