1G締め直し作業
ニスモの足回りに交換されたそうなので今回1Gの締め付けのご依頼をいただきました。
日産は全箇所ブッシュなので結構やりにくい部分もあります。
NISMOの割に車高が低いので効果はかなり有りそうです。
四輪アライメント
四輪アライメントはこの車高までなら数値もきれいな数値になります。
前後のトーとキャンバーの調整になります。
フロントのキャンバーは純正アッパーマウントでおこないますがキャスターの数値も変化しますのでよい位置を狙っておこないます。
そんなに数値的には動きませんので合わせれる所までしっかり左右差を少なくしました。
すべて許容範囲無いになりきれいな数値です。
試乗でも安定感や直進性もしっかりでていますしリアの突き上げ感も和らいでいます。
乗りやすくなっていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
