まずお持込タイヤ交換を行いす。
現状のタイヤは1本内べりがありました。残りもすこしずつ偏摩耗が見られました。
タイヤ交換後1Gでの締め直し
1Gでの締め直しの作業です。
この車両もブッシュが多い車両でボルトの締め付けトルクが高い車両なのでこの暑さ体力が・・・・
しっかりブッシュ部分を1Gで締め直し正常なブッシュ位置にします。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
現状オーリンズの足回りが装着されています。
オーバーホール時に四輪アライメントをおこなって期間がかなりたっているそうです。
車検でのハンドルセンターのズレも気になるそうです。
車検でハンドルセンターのズレ？ってなんで起きるの？って聞かれます。
車検ではサイドスリップと言う測定を行います。
その測定で数値が振れてしまうとタイロッドで調整をするわけですが当然ながらほとんどのお店は簡単に片側のタイロッドで調整をおこなってしまいます。
ハンドルは左右がつながっていますので片側で調整をおこなうと当然ですがハンドルセンターは中心よりズレます。
簡単な説明ですが今度時間があれば細かく書きたいと思います。
1Gを終わった数値はフロントはトーアウトでリアは片側がトーアウトになっており、リアキャンバーの左右差がかなりありました。
今回ピッシリ調整を行い数値はきれいになりました。
フロントの足回りより若干異音が聞こえますのであまり酷くなるようであればO/Hが必要になってくるかもですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 タイヤ交換１７インチ7000円（税別） 1G締め直し6000円（税別）四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
