持ち込みされたRS-RのTi2000 ダウンサスに交換します。
カローラスポーツはまだ新しくノーマルサスペンションです。
Ti2000 ダウンサス交換
フロントはバンプラバーをカットして取り付けしました。
ストラット車になりますので取り外しに特別苦労はありません。
リアもショックのストロークが無いのでショックを外してバンプカットしました。
リアはバンプラバーカットのためにおこなう作業の方が交換より時間がかかりますが乗り心地を考えればできるところは行いたいと思っています。
1G締め直し
前後きっちり1G締め直しを行いました。
同時にリアストローク確認。
こちらもバンプカットしてますのでストロークはありました。
これでスプリングの動きも感じられるようになります。
車高の高さ
フロント約30mm、リア約40mmのローダウンでした。
結構落ちましたがストロークは確保してるので大丈夫です。
四輪アライメント
フロントはローダウンによりかなりのトーアウトになりました。
リアはトーイン、トーアウトとばらばらです。
この状態で乗っていればタイヤの摩耗もそうですがカローラの性能も発揮できずノーマルよりも走りが悪い状態になってしまいます。
しっかり調整をしていきます。
フロントキャンバーは走りやすいようにある程度ネガキャンバーにセット、前後のトーもしっかり修正して数値も調整可能箇所はきれいになりました。
リアキャンバーはちょっとネガになっており多少内減りは出やすいかも知れません。
カローラ RS-Rダウンサス取り付けのインプレッション
バンプカットでストロークを出してあるので嫌な突き上げ感はありません。
結構乗りやすい感じでした。
スプリングの性能は発揮できると思いますのであとは好みに合うスプリングかどうかですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 ダウンサス交換 17600円(税込) 四輪アライメント 11000円(税込)
お疲れ様でした。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
