カローラセダン用はHKSさんよりセッティングがなく今回はカローラスポーツ用のものを仕様しての取り付けです。
メーカーデータとは違いますが推奨組でどれくらいの違いがでてしまうのかを見ながら取り付けをしていきます。
HKSハイパーマックスS 車高調取り付け作業
以前にタナベさんのNF210を取り付けしてディーラー様に最低地上高がギリギリと言われたそうです。
今回測定をしてみると95mmですね。確かに水平で調べていただかないと厳しいくらいなのかもしれません。
まずは車高もありますのですべて仮組みでおこないます。
前後装着をして高さの確認です。
車高の高さ
もともと設定が無いカローラセダンですがZWE211Hとほとんど同じ寸法ですね。
車重が一番近いのかもしれませんね。
地上高も105mmありますので車高も問題なくなりました。
1G締めをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
今回はキャンバーボルトも装着しておりサーキットもいかれますので数値も以前の数値より変更をかけて調整をします。
基本はHKSさんのテストデータに違いですがフロントはキャンバーのつきにくい車高調なのでキャンバーボルトでつけていきます。
数値もでましたので試乗です。
タイヤはスポーツタイヤです。
17インチのBSのスポーツタイヤで走行するとかなりマイルドに感じますね。
HKSの車高調が入ってる感じますがトータルかなりまとまった感じになっていて固さに全く違和感がないんです。
パフォーマンスは上がっている感じはかなりしますがタイヤとのマッチングがとれるとこうも感じかたが変わるんだなって改めて思いました。
そしていつも差し入れありがとうございます。
おやつにいただきま～す。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
