以前にも行っておりますがリアの車高を変更したそうなので1G締めと四輪アライメントのご依頼です。
さて1G締めを行おうとスプリングを見てみると片側のみ上下逆についています。
修正のご依頼もいただきましたのでスプリングを直してから1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
リアの締め直しをこなっていきます。
カローラツーリングはアンダーカバーもプリウスのように邪魔にはなりませんのでリアはやりやすいです。
締め直しをこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
フロントのキャンバーは純正までお越してほしいとのことなのでおこしていきます。
車高調でローダウンなので以前のキャンバーくらいは走りにはよいですが見た目でのホイール出面をあわせたいとのことで今回は純正数値にセッティングです。
リアはナチュラルにキャンバーがついていますのでトーの角度も補正して調整をします。
これで数値もでましたので作業完了です。
試乗です。
結構減衰力を下げて乗られている感じがかなりします。
車高調での動きがかなり大きいので車高調のブッシュの動く音が聞こえて来る感じがありますね。
まあ乗り味は好みになりますので問題はないですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
