スイフトにブリッツの車高調の取り付けです。
ダウン量は40ｍｍダウンのご希望です。
スイフトはリアフォグの高さが問題で車検がNGになるため車高を下げたいのであればリアフォグは車検時は脱着が必要になります。リアフォグはすでに外されていますね。
車高調取り付け
さて取り付けです。
今回はリアの車高が40ｍｍギリギリのためまずはリアより行います。
リアは全下げでダウン量は38ｍｍでした。
40ｍｍまではダウンしませんね。
フロントは調整幅はありますのでダウン量は多くてもいけます。
今回は前後のバランスを見て取り付けをしますがもともとフロアはフロント下がりの車高なのでメーカーのマッチング優先でおこないます。
メーカーがフロアフラットでセッティングを出しているメーカーもありますので走りにもメーカーの求めるものと変わってくる可能性がありますので極力メーカーの意思も考えて調整します。
さて高さを決めて1G締めをおこなっていきます。
車高の高さ
指2本ほどの車高になりました。
続いてDSCの取り付けです。
DSC取り付け
モニターはエアコン表示部の下あたりにセッティングをおこないました。
ブリッツはモーターキットは配線をすべて引っ張らないといけませんので配線をしていきます。
配線も太いので作業は結構大変です。車高調取り付けよりDSCの方が時間はかなりかかります。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
キャンバーはローダウン分は走りを取りますのでネガにセッティングをおこなっていきますが街乗りメインになりますのでここまででくらいの数値です。
これは車高の変化と同時に作業をするとトーの数値でおおよそが把握できます。
さて調整してトーも修正して試乗です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
街乗りでしたら純正よりマイルドかもしれませんね。
ホイールが軽くなっていますのでその分は軽さを感じました。
直進性もよい感じで街乗りではよい感じで走れる気がしました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税込)DSC26400円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
