「ストリーム」の記事一覧

ストリーム RN8 KYBショック交換と四輪アライメント

ストリームのサスペンション交換です。走行距離15万キロオーバーでサスペンションは無交換な感じなのでまずは緩めれるかどうかからです。リフトアップしてタイヤを外してみるとリアは運転席側が完全OILは漏れをおこしていますね […]

ストリームの1G締めと四輪アライメントです。試乗時ハンドルの重さを感じる車両です。サスペンションはモデューロになっておりました。 1G締めまずは1G締めですが下回りの汚れがかなりあり締め直しだけでピットが砂まみれに […]

ストリームにイデアル車高調の極の取り付けです。車高をかなり低くしたいそうです。極はもともと車高を低くする車高なので車高の高さは問題無く低くできそうです。車高調を見るとブラケットのロックシート部分にはストラットですが […]

シルクロードのキャンバーアームとラルグスのキャンバーボルトの取り付け以前にTEINの車高調の取り付け作業をさせていただきましたストリームです。その際、リアのキャンバーとフロントのキャンバーが基準値外になったため今回は […]

RS-R車高調の車高調整　最低地上高10ｃｍ確保での四輪アライメントです。前後の差が20ミリほど現状あります。フロアでの平行でもリアの方がかなり低いので地上高の事も考えフロントは5ミリ、リアは15ミリのアップで […]

ブリッツ車高調の持込取り付けブリッツの車高調です。スタビリンクがセットのモデルでフロントのアッパーマウントは純正品を使用です。足回り交換作業　お客様のご希望は前後全下げでの装着です。まずは前後全下げで調整を […]

RS-R車高調の前後車高調整　前後車高を4ｃｍほど上げます。現状の車高で車両をご購入なさったそうで下回りをぶつけてしまうので車高を上げてほしいとのご依頼です。調整のネジが固着でやばい感じでしたがなんとか回りまし […]

純正サスペンション交換現在HKSの車高調で今回は純正戻しです。 HKSの車高調の乗り心地おもったより乗りづらいのと奥様などより不満があるそうです。前回は四輪アライメントを車高調交換時に行っていないためハンドリング等に […]