ロードスター NCEC サスペンション交換 四輪アライメント調整
NCECのRFにNR-Aの純正ビルシュタインの取り付けです。 Cリングは一番下に調整がされています。 サスペンション交換作業 さて交換です。 NCECはフロントはダブルウイッシュボーンで現在のND系と同じ形状です。 ロア […]
「NCEC」の記事一覧
ロードスター NCEC 四輪アライメント調整
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ロードスターの四輪アライメント調整です。 車高調にサスペンション交換したそうなので四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 四輪アライメント調整 ご来店時の数値はかなり良くない感じです。 前後のトーとキャンバー、キ […]
ロードスター NCEC 1G締め 四輪アライメント調整 HIDバルブ交換
現在TEINさんのストリートベイシスが装着されています。 他店様でのお取り付けで1G締めや四輪アライメント調整ができていない状態だそうです。 試乗してみると確かにブッシュが悪さをしている乗り心地でした。何か右の後ろからカ […]
ロードスター NCEC 純正スプリング交換 四輪アライメント
現在はKONIのショックにフロント RS-Rダウンサスでリアはノーマルの仕様になっています。 このNCECはオートバックス限定車でフロントマスクもリアもロードスターとは違うんです。 スプリング交換作業 ロー […]
ロードスター NCEC サスペンション交換 四輪アライメント調整
ロードスター NCECにビルシュタインのショック+RS-Rダウンサスの装着です。 現在はマツダスピードショックと純正スプリングのマッチングです。 アッパーマウントは現状の物を使用します。 サスペンション交換作業 まずはフ […]
ロードスター NCEC 車高調取付 四輪アライメント調整
車高調はラルグスです。 高さのセッティングなどはメーカーセッティングが無いので必要です。 その他NCEC取付で純正のタワーバーの穴あけも同時にご依頼をいただいておりますので加工します。 車高の高さはご希望に合わせ調整です […]
ロードスター NCED 1G締め 四輪アライメント調整
NCECロードスターの1G締め作業と四輪アライメントです。 数値はお任せで楽しく走れる仕様でのセッティングです。 1G締め直し作業 サスペンションはNARのビルシュタインのサスペンションがついていて車高も下がっています。 […]
ロードスター NCEC フェンダー爪曲げ加工
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ご自身で途中まで爪曲げ機をご購入して調整をされたそうですがあまりの固さと塗装の割れで作業を断念したそうです。 確かにこの方のロードスターはフェンダーの爪は固めです。 ノーマルの爪って結構大きいですね。 曲げて行きます。 […]
ロードスター NCEC 四輪アライメント
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いつもご利用ありがとうございます。 今回も仕様変更をおこなったそうで四輪アライメントのご依頼をおいただきましたロードスターです。 四輪アライメント調整 足回りもオールピロ化されていてアッパーアームなども交換がされています […]
ロードスター NCEC オートエグゼ車高調の車高調整 1G締め 四輪アライメント
この度は兵庫県よりご来店いただきました。 ロードスターで人気のオートエグゼ車高調キジマスペックの車高調整と1G締めの作業に四輪アライメント調整の作業をおこないます。 オートエグゼのこの車高調は通常のフルタップ式のようには […]
ロードスター NCEC タイロッドエンド交換と四輪アライメント
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前回は1Gと四輪アライメントで福井県よりご来店いただきました。 今回はお持込でタイロッドエンド交換と四輪アライメントのご依頼ありがとうございます。 オートエグゼタイロッドエンド交換 タイロッドの角度補正がしてある商品です […]
ロードスター NCECにリジカラの取付と四輪アライメント
SPOONリジカラの持ち込み取付 ロードスターのNCECです。走行距離が少ない車両でマツダスピードの車高調とスタビが装着されていました。 今回はリジカラと四輪アライメントのご依頼をいただきました。 リアの装着です。 リア […]
ロードスター NCECの1G締め付け 四輪アライメント
1G締め直し作業 さてまず1Gの締め直しをおこないます。 車高調はTEINさんのFLEXZです。 この車高調は結構柔らかめのストロークの大きい復筒式モデルになりますので1Gでブッシュの位置を正しくするだけでも結構乗り味が […]