124スパイダー H＆Rダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
124スパイダーにH&Rのダウンサスの取り付けです。 メーカーダウン量は3cmほどとなっています。 ダウンサス取り付け作業 124スパイダーはロードスターND5RCとサスペンション形状は同じです。 […]
「H&R」の記事一覧
シビック FK2タイプR H＆Rスプリング交換と四輪アライメント調整
シビックタイプRのサスペンション交換です。 同時にメンバーブレスバーにリアのスタビバーも取り付けをします。 この車両はFK8より手間がかかりますのでお時間少し余分にとって作業をします。 スプリング交換作業 […]
アウディ A4 H&Rダウンサス 四輪アライメント調整
現在もH&Rのスプリング装着されていますがリアがほとんど下がらなかったそうです。 今回のH&Rになりますが車高はどうなりますか・・・ H&Rダウンサス取り付け まずはフロントからです […]
アウディ A4 H&Rダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
アウディのダウンサスの取り付けです。 A4 2018年の車両です。 アウディはそれなりに外すのが大変なので時間も国産以上にかかります。 サスペンション交換作業 フロントはダブルウイッシュボーン […]
アウディ RS3クワトロ H&Rダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
アウディのRS3にH&Rのダウンサスの取り付けと四輪アライメント調整です。 DCC付でビックキャリパーなので少し手間がかかりそうです。 H&Rダウンサス取り付け作業 さて取り付けです。 当店ではブレーキロ […]
BMW E92 H&Rダウンサス 四輪アライメント調整
BMWのダウンサスの取り付けです。 M3なので緩める箇所はいつもと変わってきます。 M3は基本がピロボール仕様なんです。 ダウンサス取り付け作業 まずはフロントからです。 ダウン量はフロント15ｍｍでリアは […]
BMW F10 ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
BMWにH&Rのダウンサスの取り付けです。 エンジンルームもかなりきれいで2016年製とは思えませんでした。 ダウンサス取り付け作業 さてこの型からはフロントがダブルウイッシュボーンになりました。 交換手順は楽に […]
アルファロメオ ブレラ サスペション交換
ブレラにH&Rのダウンサス装着済みのショックとのセットの取り付けです。 商品の方を見てみるとダストカバーはちぎれてついていない状態です。 現状の方がよければ巻き替えて取り付けをしていこうとは思ったのですがトップナ […]
アウディ S3 ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
アウディのS3にH&Rのダウンサスの取り付けです。 ダウンサスは中古品ですね。 H&Rスプリング取り付け作業 S3はゴルフと同じ形状のサスペンションになります。 ショックの仕様は違いますね。 DCC付です […]
ゴルフ6 ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
ゴルフにH&Rのダウンサスと四輪アライメント調整です。 この車両はDCC付のショックですね。 ダウンサス取り付け作業 まずはフロントからです。 DCC付なのでコネクターなどは余分にあります。まだプラスチックの劣化 […]
フォルクスワーゲン シロッコ ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
シロッコにH&Rのダウンサスの取り付けです。 シロッコって純正の車高の高さはヨーロッパ車とは思えない高さなんですよ。 純正はフェンダーとタイヤの隙間にこぶしが入るくらい空いてます。 ダウンサス取り付け作業 なんだ […]
BMW X2 H&Rダウンサスの取り付け
BMWのX2にH&Rのダウンサスの取り付けです。 X2のサスペンション形状は前後ともにF型ミニクーパーと同じなので外車の中でもなれてる車種の一つです。 サスペンション交換作業 まずはフロントです。ストラット形状も […]
BMW X3 ダウンサスよりノーマル戻し
H&Rのダウンサスが装着されているお車をご購入されたそうです。 2018年モデルのX3 Mパフォーマンスパッケージです。 さてノーマル戻し開始です。 スプリング交換作業 まずはフロントからの調整です。 X3はスト […]
BMW 523i Mスポーツ G30 ダウンサス取り付け
新型のG30にH&Rのダウンサス取り付けです。 G30は室内のバラシがF10に比べて大変になりましたので少しお時間がかかります。 F型はH&Rのダウンサスはフロント下がりになりますがこのG30はどうでしょ […]