
「インプレッサ」の記事一覧

GDB インプレッサ タイロッドエンド交換 四輪アライメント調整
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インプレッサのタイロッドエンド交換ですが純正のエンドではなく社外品のエンドでした。 しかもローターも変わっていてバックプレートが当たってしまいます。 これまた大変でバックプレートは叩いて変形させて何とか取り付けできました […]

インプレッサ フェンダーツメ折り
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インプレッサのツメ折りです。 インプレッサは大型のツメになりますのでツメ曲げでだい太めのホイールの装着が可能になりますね。 助手席側に少し塗装の割れがありますので多少の影響はありましたが問題なくできました。 […]

GC8 インプレッサ 四輪アライメント調整
今回リアのSTIラテラルリンク交換もありましたがボルト固着で今回は見送りで四輪アライメント調整のみをおこないます。 四輪アライメント調整は以前に他店様でキャンバーゲージなどを使ってアライメントをおこなってい […]

インプレッサ GC8 四輪アライメント調整
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インプレッサの四輪アライメント調整です。 WRXのノーマル車両になりますがBRIGヒルクライムを走っているそうでキャンバーなどを考えたとのことでした。 まずは数値を見てみますがフロントもともとキャンバーボルト仕様ですがフ […]

GVB インプレッサ フェンダーツメ折作業
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GVBのフェンダー加工です。 ワイトレ装着でタイヤが当たってしまったそうです。 タイヤ側も切れていますがフェンダー側も曲がってしました。 さて曲げていきます。 比較的ツメが大きい車両でそこまでかためのフェンダーではありま […]

インプレッサ GRB 1G締め 四輪アライメント調整
インプレッサに車高調をDIYで装着されたそうで1G締めと四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 まずは1G締めです。 1G締め作業 さてナットを緩めていきますがピクリとも動きません。 インプレッサは […]

GC8 インプレッサ サスペンション交換
インプレッサのSTIのショックとRS-Rのダウンサスの取り付けです。 中古の商品でアッパーマウントの1か所のネジが完全になめてしまっています。 まずは修正してから始めます。 ダイスで切り直して多少ボルトは細くなりましたが […]

インプレッサ GDB 四輪アライメント調整
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HKSの車高調仕様のインプレッサです。 四輪アライメント調整 今回は街乗り仕様での四輪アライメント調整です。 キングピンの角度はいじらずにキャンバーのみで調整をしていきます。 ジオメトリーの変更は街乗りでは […]

インプレッサ GVB 車高調取り付け フェンダー爪折り 四輪アライメント調整
GVBのインプレッサにTEINさんのFLEX Zの取り付けとフェンダー加工をおこない四輪アライメント調整までの作業です。 車高の高さは現状より低くしたいそうです。 現状がRS-Rですがかなり低い車高でストロークもありませ […]

インプレッサ GRF フェンダー爪折り
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インプレッサの爪折りのご依頼ありがとうございます。 リア2か所の爪曲げ作業になります。 インプレッサは大きいツメになりますので曲げるのに結構大変です。 今回はワイドトレッドをつけると当たってしまうそうなのでご依頼をいただ […]

インプレッサ GDA リア車高調取り付け 四輪アライメント調整
フロントはご自身で交換をされたそうですがリア2本はボルトが緩まず交換できなかったそうです。 ネジの状態が気になりますがどうでしょう。 車高調取り付け作 さて緩まなかったストラットボルトです。 たしかに通常のインパクトでは […]

インプレッサ GRF STIフロントロアアームブッシュ交換 四輪アライメント調整
インプレッサのフロントのロアアームブッシュ交換です。 レガシィ、インプレッサは大抵走行距離や年式によりダメになっている車両が多いですね。 現在当店でブッシュ交換可能なのはアルミのロアアームのみになります。 鉄のロアアーム […]

インプレッサ GRB 四輪アライメント調整
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インプレッサのGRBのサーキット仕様での四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 さて数値ですが指定数値での調整です。 フロントキャンバーの左右差をそろえてトーは前後ご希望数値です。 さて調整箇所は前後のトーとフ […]