RAV4のノーマル戻しです。
RS-Rのダウンサスを装着しましたが家族の評判が悪いそうです。
今回はノーマルにもう一度戻します。
サスペンション交換作業
RAV4のスプリングは結構ノーマル戻し時は大変です。
巻数が少ないので通常のコンプレッサーだと結構難しい感じもしますね。
当店のスプリングコンプレッサーは特別問題はなくできます。
前回交換時にスタビリンクのサビが結構ありましたがカッパーグリスを付着していますので今回は問題なく外すことができました。
リアは問題なく交換できますが1G締めをおこなっていますのですべて緩めてからでないと戻すのは結構苦労します。
さて交換してもう一度ノーマル車高でもしっかり1g締めをおこなって作業完了です。
四輪アライメント
1G締めをおこなうと少しリアのキャンバーは基準外になります。
多少外れている程度なので問題は無いです。
トーの数値は変更をしていきます。
フロントのキャンバーとトーを修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
ノーマル車ですね。
RS-Rは段差での突き上げ感があります。
やはりダウン量が多いとストラット車は少し厳しい感じのストロークとなりますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
