スイフトにTEINさんのハイテクの取り付けです。

ハイテクは説明書がありますのでまずは説明書を見てバンプカットがあるのかなどの確認をして取り付けです。
大体の内容は覚えていてもメーカーの仕様変更はいつあるのかがわかりませんので毎回チェックです。

 

ダウンサス取り付け作業

もうスイフトはかなりの数を行っていますので作業もかなり早いです。
まずはフロントですがはずれない箇所もなくスムーズに作業が進みました。
バンプカット指定もございませんのでそのまま取り付けをしていきます。

リアも同じく交換をしていきます。

スプリングには前後ともサイレントラバーが結構巻かれていますので異音が出やすいスプリングなのかもしれませんね。

こちらも特別問題なしです。

スプリングを交換して1G締めを行っていきます。

まずは締め直しです。

リアはサイドステップ少し外して行っていきます。
慣れれば簡単ですが初めてやる方は結構面倒な作業かもしれません。
フロントはアンダーカバー脱着の取り付けですがアンダーカバーのネジが1本ありませんんでした。
皿が大きいボルトなので代品がないため今回はお伝えして置きました。

 

車高の高さ

Swiftノーマル車高
Swiftローダウン

 

車高は前後25mmダウンです。

程よく下がりましたね。

 

四輪アライメント調整

Swift四輪アライメント

さて四輪アライメント調整です。

調整箇所はフロントのキャンバーとトーの調整をおこなっていきます。

キャンバーはダウン量もそこまでありませんのでネガに調整しても30分ほどですね。
トーの数値から言うともう少しキャンバーがあっても車高の高さにはあいそうですね。

さて調整して試乗です。

 

TEINハイテク取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

試乗です。

バンプラバーまで結構近いのですがあまりタッチ感は感じないですね。
直進性なども良い感じで走りやすさがあり良感じでした。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け15500円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)