ソアラの車高調取り付けです。
現在はインシュランスで今回はファイナルコネクションの中古になりますがブッシュなどがウレタンに打ち替えられています。
ウレタンブッシュはソアラなどのダブルウイッシュボーンに耐えられない気がしますが大丈夫なんでしょうかね。
まずは取り付けです。
車高調取り付け
インシュランスもファイナルコネクションのこのダンパーも出本は同じです。
少しづつの違いなので長さを合わせるのは全体の長さを合わせればほぼ同じです。
日々勉強している感はこういったところに生かされます。作業時間短縮ですね。
フロントは特別問題もありませんしなれたサスペンションです。
問題はリアです。
リアは内張りの脱着がかなり大変なんです。
まずは内張りを外していきますが助手席側はかなりの水漏れがあります。
水が伝っている感じを見るとテールランプかウエザーストリップかといったところでしょうかね。
今回は見ている余裕はありませんのでお客様と相談して水抜きのパッキンを外して下に流れるようにします。
時期を見て直してくださいね。
車高調を交換して車高が決まったら1G締めです。
1G締め作業
さて締め直し作業です。
全箇所おこなっていきます。
ブッシュ関係はそこまで悪い感じもありません。
ロアアームNo2もまだ大丈夫そうでした。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて調整です。
調整は前回と同じ感じでセッティングをしていきます。
カムの位置を以前のいちにすると車高も同じなので数値も左右差がないほとんど同じ状態へとなりました。
フロントは内減りがありますのでもう少しキャンバーを起こしたいところですが調整幅がありませんので仕方ありません。
トーの数値を調整して作業完了です。
試乗です。
リフトの上げ下げでもブッシュからギュッギュって 行っていましたが試乗してみるとその音はありません。
ウレタンは硬化すると割れてしまいますのでその時は異音が一気にでるでしょうね。
現在は直進性も問題なく異音もありませんでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け 22500円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
