86のTEINさんの車高調の取り付けと四輪アライメント調整です。
現在もTEINさんの車高調がついていますがリアのゴムの部分に亀裂がでてきたそうで交換するそうです。
車高調取り付け作業
さて車高調の取り付け作業です。
TEINさんからTEINさんでも仕様変更等で車高の変化があるかもしれませんのでまずは取り付けして車高を合わせていきます。
ブッシュ部分を緩めて作業をしていきます。
フロントはストラット車なので苦労もありません。
同じくリアも特別苦労もありません。
ブッシュをすべて緩めて車高調を取り外しをしていきます。
新品の車高調を取り付けしてまずは車高の高さです。
車高の高さ
現状推奨組でフロントが5ｍｍもともとより低いですね。
まずはフロントの車高を変えていきます。
これで前後前の状態と同じになりました。
前回の車高調はフロントは左右差を出して取り付けがしてありましたが今回は同じ高さで車高の左右差があいました。
1G締め作業
車高が決まれば1G締め作業です。
すべてのブッシュを締め直しをしてここでサスペンション交換作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整もタイヤがコンフォートよりのタイヤなのであまりｷｬﾝﾊﾞｰをつけてもグリップに問題がでてしまいます。
今回は必要分くらいにしておいての調整ですがもっと減らしてもよいのですがホイールの面がきついので難しいところですね。
調整完了で試乗です。
TEIN車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗心地は初期はやはりノーマル車よりマイルドな感じがありますね。
タイヤには少しグリップタイヤの方が良いとは思います。
直進性などは良い感じで街乗りなら走りやすい車高調ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
