70ランクルのショック交換です。
この車両は復刻版のランクルなので下回りはかなり綺麗です。
なので交換も問題無くできました。
ショック交換作業
錆びなどもほとんどありませんので交換はかなりスムーズにいきますがランチョの場合はなんだか作りが国産に比べると不安がある作りです。
交換自体はなんの問題もなくできますがブッシュ部分の作りだったがなんだか違います。
ブッシュの締め付けなどもどこまでの指定はありませんのでブッシュがつぶれる程度のところで止めますがダブルナットでもないですしロック付きのナットでもありません。
緩まないかがかなり気になります。
少し様子見が必要ですね。
ショック交換完了で四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
車高の変化もでませんのでこの車両はショック交換のみでしたら必要性は余りありませんが確認のためにものなので四輪アライメントしていきます。
新車時からとは思いますがトーは基準値内でも若干トーアウトですね。
修正できますので修正していきます。
そのほかはタイヤの外形の違いなどでも出てくる数値なので問題はありません。
さて試乗です。
減衰力のおおよその範囲も説明書にありませんので初期の状態が1でしたので今回は1で好みになじんだら合わせて頂くようにお願いをしました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃ショック交換11000円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
