シロッコのサスペンション交換と四輪アライメント調整です。

 

ショックはKONIでスプリングは申し訳ございませんメーカー忘れました。

 

サスペンション交換作業

さてまずはフロントからです。

ブレーキ部分を外してナックルごと外していきます。
さてドライブシャフトを外して行くのですがなんだかシャフトの中がグリスアップされています。
この型はロックタイトで止めるはずですがなぜにグリスアップなのか・・

ボルトのグリスをきれいにするとロックタイトが塗られているあとがあります。
さてきれいに清掃をできる限りしておきロックタイトを付着させて取り付けをしていきます。

ショックとスプリングを交換するわけですがスプリングの刻印が上下反対にされています。
バネの取り付け部分の形状が違うのでフロントはつくようにしかつきませんね。

 

リアです。

リアはショックとスプリング交換です。

シロッコもゴルフと同じですね。RLINEなのでリアは独立式です。

さて部品交換して1G締めです。

 

1G締め作業

リアバンプは完全タッチですね。

加工してストロークは出しておきます。

ブッシュ部分全箇所をおこない締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。

 

車高の高さ

車高はフロント25mm リア20mmダウンです。

シロッコはもともとの隙間が結構ありますのでこれで欧州車の高さって感じです。

 

四輪アライメント調整

最後の四輪アライメント調整です。

フロントはキャンバーとキャスターの左右差がすこし多いのでメンバーをずらして調整をしていきます。

左右差は少なくはなりました。

 

リアは基本的にはタイヤを考えての数値で調整をしていきます。

キャンバーとトーの数値もきれいになりました。

 

調整完了で試乗です。

 

サスペンション交換と四輪アライメント調整調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

バンプまでの距離は少ないですがそこまでの違和感は感じません。
十分ショックの効いた感じですがマイルドな乗り味でもあります。

安定感も良い感じでした。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。

 

参考取り付け工賃 サスペンション交換作業27500円(税込)四輪アライメント調整16500円(税込)