アウディのダウンサスの取り付けです。

 

A4 2018年の車両です。

アウディはそれなりに外すのが大変なので時間も国産以上にかかります。

 

サスペンション交換作業

フロントはダブルウイッシュボーン形式のサスペンションでこの型は緩めるところと外すところを間違えなければ外すのに苦労はさほどありません。

外して取り付けをしていきます。

バンプラバーはカットして対応しますが通常のカット方法ではカットできませんが形状を見ればカットする位置はわかると思います。

 

もどしてリアです。

 

リアは外し方は皆さん色々でしょうが当店は四輪アライメント調整も同時におこないますので数値も気にせず外していきます。

前は違う外し方で少し苦労していましたが今はスプリング交換だけならかなりハイペースでできるようにはなりました。

ですが外車は手持ちの工具が少なすぎてやはりあまり得意ではないですね。

 

1G締め作業

 

リアショックは完全バンプタッチですね。
バンプをカットしていきます。
タッチのままのっている方も多く見えると思いますが乗り心地にかなりの違いがでてくるでしょうね。

全箇所ブッシュのためしっかり全箇所可能です。

やりにくい箇所はFF車の場合は少ないですが工具が入りにくい箇所はあります。

全箇所完了して作業完了です。

 

車高の高さ

車高はフロント20mmリア25mmダウンです。

見た目平行になりました。

 

四輪アライメント調整

アウディのフロントは結構キャンバーが付きます。(調整は不可になります。)
リアのキャンバーもある程度フロントの数値を見ながら調整をしていきます。

前後のトーの数値も変更して調整をしていきます。
ストロークとローダウン対応ですね。

 

数値もきれいになり作業完了です。

 

H&Rダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

フロントは少しストロークが少ない感じがしますがリアにゆとりがありますのでさほどバンプタッチは気になりません。
かなり走りやすいセッティングになっていると思います。

ストロークがなければやはりサスペション自体のうごきもありませんので乗り心地にはかなり問題アリになってしまいます。

1G締めでしっかり動くようにしてあげるのがベストですね。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け27500円(税込)四輪アライメント調整16500円(税込)