エリシオンにTEINさんのFLEXAの取り付けです。
ハイドロバンプの車高調ですね。
車高調取り付け作業
フロントはアッパーアームもロアアームも交換されています。
ショックは現在NEWSRが装着されています。
ＴＥＩＮさんの車高調はアッパーまでセットなのでそのまま取り付けしていきます。
助手席側は位置指定がありますね。
まずは組み替えていきます。
車高の高さは推奨でのご希望でしたがＲＲ５はのっていないのでまずは仮組していきます。
リアも同じく仮組をしていき車高の高さを先に合わせていきます。
車高の高さ
車高の高さは推奨組するとリアの車高は推奨ほど下がりませんね。
リアを1ｃｍ下げてフロントを1ｃｍ上げます。
最低地上高にも余裕がでました。
フロアはこれでも1ｃｍ前下がりですがフェンダーハウスの隙間は同じくらいの設定です。
車高が決まれば1Ｇ締めです。
1Ｇ締め作業
締め直しを完了させますがアッパーアームやロアアームも交換されていて純正よりトルクましで締まっていますので緩めるのに少し苦労はありますが問題なく緩みました。
全箇所締め直しをおこなって取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
やはりローダウンしていますのでキャンバーが付いていますね。
フロントは-1度ほどリアは-2度ほどです。
やはり車重がありますのえｷｬﾝﾊﾞｰに対する内減りはどうしても出てしまうと思います。
トーの数値を調整して数値もよい状態へとなりました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
ハイドロバンプはどこでもバンプが効いていない感じですが強い衝撃にはバンプが効いた感じになります。
細かい段差時は少し気になる感じもでますね。
これはこのみですね。
直進性などは向上していると思いますが柔らかさは純正以上にかんじるかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け19800円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
