デミオにRS-RのBest-iの取り付けです。
当店ではRS-Rはあまり取り付けをしませんのでまずは説明書を見てから取り付けしていきます。
車高調取り付け作業
まずはフロントからです。
フロントは車高調整箇所以外は組んであります。
説明書には特別注意書き無しです。
減衰力と高さはご指定を頂いておりますので説明書の数値と見比べてまずはある程度調整していきます。
リアはほぼ全上げでのセッティングでご指定寸法くらいになります。
ブッシュを緩めてショックとスプリングを交換して車高を決めていきます。
車高の高さ
さて車高の高さです。
車高はフロント4ｃｍダウンでリアは3ｃｍダウンです。
リアはメーカー寸法全上げでちょうどよい感じです。
フロントは推奨より5ｍｍ上げ程度ですね。
高さが決まれば1G締めです。
フロントはアンダーカバーの脱着が必要になります。
クリップが結構硬くなっていましたがまだ割れずには取れました。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて調整です。
取り付けした状態ではとても走れる数値ではありませんね。
トーの数値がかなりで1000キロくらいでタイヤがなくなりそうな数値です。
ｷｬﾝﾊﾞｰはポジに30分ネガに30分程度の調整幅がストラットのブラケットに作ってありました。
ｷｬﾝﾊﾞｰはネガセッティングで調整をしてかなり悪いトーの数値をしっかり修正して作業完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
取り付けしたばかりで走ったときはびっくりしましたが調整後はさすがにピッシリ走ります。
少し硬めの車高調ですがよい感じの乗り味に感じました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
