レクサス AVC10 RC300hにRS-RのTi2000の取り付けです。
結構車高が下がりますのでワイトレ装着されていますのでフェンダーがきになるところです。
Ti2000取り付け作業
さて交換です。
お車は走行距離40000キロほどです。
見た目もきれいで特別気になる感じもなく作業できそうです。
サスペンション周りもきれいなので交換もスムーズです。
ダウン量を考えるとかなりフロントのバンプタッチはしてしまいますので形成しながらカットします。
リアはアームを1本外しておこなっていきます。
外さなくとも交換はできると思いますがロアアームに傷が入る可能性が高いので外します。
さほど手間はありません。
ロアアーム内側は交換時にしか1Gが隙間なくできませんので事前に高さに合わせておこなっていきます。
スプリングを取り付けして1G締めです。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
フロントもロアアームにアッパーアーム、リアもすべてブッシュに近い車両になりますのでおこなって締め直し完了です。
車高の高さ
車高は前後35mmダウンほどですね。
もともと低いRC300hなのでローダウン時は更に低くなります。
四輪アライメント
さて測定をしていきます。
やはり前後ともにキャンバー量がかなり多いです。
この車両もそうですがISやRC、GSのタイプのリアのマルチリンクはかなりキャンバーがつきます。
キャンバーに対す内減りはかなりでてくるでしょうね。
トーの数値を変更していきます。
現状では最適ではあると主もいます。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
バンプラバーはカットしていますのでまだタッチ感は柔らかいですが大きい段差はしっかりあたりますね。
ダウン量が結構多いので仕方ないといえばですね。
大きい段差以外は乗り心地や揺れもそこまで感じませんね。
フロントが異型レートではないので反応が良い感じで走りやすいです。
見た目とは変えられ無いものもありますがタイヤの寿命との勝負ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け19800円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
